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Michelin Power Competition 700c×25mm、CAMELBAK Podium [自転車]

回収してきた荷物を開梱、中身をチェック。


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中身は、


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Michelin Power Competition 700c×25mmとCAMELBAK Podium。




ミシュラン POWER COMP パワー コンプ BLK 700×25C タイヤ 2057030080890

ミシュラン POWER COMP パワー コンプ BLK 700×25C タイヤ 2057030080890

  • 出版社/メーカー: MICHELIN
  • メディア: スポーツ用品
CAMELBAK(キャメルバック) ボトル ポディウム

CAMELBAK(キャメルバック) ボトル ポディウム

  • 出版社/メーカー: CAMELBAK(キャメルバック)
  • メディア: スポーツ用品
Power Competitionは前に23mmを買って転がりと耐久性が良くて気に入ったので、Disc Road号用に25mm幅を購入。
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中身を取り出して重量計測。
最初の1本は217g (-バンドで1g?)。
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もう1本も217(-1)g。
カタログ値が215gなのでカタログ値通り。
23㎜もカタログ値195gに対して少し重い程度だったので、20gの差。
23㎜より少し重いけど、これがどの程度影響するかは走らないと分からない。
Podiumは握った感じが軽くて飲み易そうだけど、キャップを洗うのが大変そう・・・。

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Absolute Black Oval Chainring ROAD 52T/36T, praxisworks コンバージョンBB BB30/PF30 シマノ用 換装 [自転車]

連休になり、ようやく時間に余裕が出来たので、久々にバイク弄り。


新Ti号のパーツを換装。


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届いたpraxisworks コンバージョンBB BB30/PF30 シマノ用と先月買っておいたAbsolute Black Oval Chainring ROAD 52T/36Tを新Ti号に装着。



ABSOLUTE BLACK(アブソリュートブラック) PREMIUM ROAD OVALアウターチェーンリング 52T(PCD110/シマノ4アーム用) グレー

ABSOLUTE BLACK(アブソリュートブラック) PREMIUM ROAD OVALアウターチェーンリング 52T(PCD110/シマノ4アーム用) グレー

  • 出版社/メーカー: ABSOLUTE BLACK(アブソリュートブラック)
  • メディア: その他
チェーンリングを換装するついでにBBも交換。
まずはチェーンを洗ってリンクを外し、クランクも外してBBの圧出。
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ParkToolのPressFit Removal ToolをフレームBB部に突っ込んで、あとはひたすらハンマーで殴るだけ。
チタンフレームなこともあり、結構な音が出るので休みの日じゃないと作業出来ない・・・。
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年末にBBをグリスアップしたけど、半年もたずにジャリジャリ。
左右のカップを圧出したあと、PraxisWorks BBのNDSを圧入。
圧入工具を使ったけど、このツールをこんなに頻繁に使うとは思わなかった。
DSをBB工具で締めこんでBBの換装を終了。
続いてチェーンリングの換装。
インナーリングにはマークがあって、クランクアームと向きを合わせるらしい。
#とパッケージのラベルにひっそり書かれていた・・・。
FDを少し上げて、チェーンは52t→52tなので延長無しでOK。
チェーンを掛けて、ルブを挿し、ワイヤーを調整して作業完了。
チェックがてら昼食を食べに外出。
荒サイを走行。
チェーンリングを交換して、走り始めて30秒位は違和感があったけど、すぐに慣れた。
AbsoluteBlackは比較的マイルドで違和感が少ないらしい。
平井まで走ってから西に折れて、昼食は、
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錦糸町の第一韓国館でスタミナランチ。
帰りは追い風で、チェーンリング換装の効果を感じ易かった。
ペダルを踏むポジションはこれまで通り。
あまり力の入らないセクションが速く終わるのでケイデンスを稼ぎ易い。
帰宅してFDを再調整。

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praxisworks コンバージョンBB BB30/PF30 シマノ用, ファイン イオンドリンク スポーツドリンクの味, ファイン イオンドリンクビタミンプラス ライチ味 [自転車]

Amazonの荷物を受け取り。


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中身は、


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praxisworks コンバージョンBB BB30/PF30 シマノ用, ファイン イオンドリンク スポーツドリンクの味とイオンドリンクビタミンプラス ライチ味。



新Ti号のBB交換用。
これまで使っていたSuginoのセラミックBBが錆びてガリガリになり、一度、グリスアップしたけど長持ちしそうにないので諦めて交換。
SUGINO(スギノ) BB PF30-IDS24 SUPER CERAMIC CONVERTER ブルー

SUGINO(スギノ) BB PF30-IDS24 SUPER CERAMIC CONVERTER ブルー

  • 出版社/メーカー: Sugino(スギノ)
  • メディア: スポーツ用品
ファイン イオンドリンク スポーツドリンクの味 22包

ファイン イオンドリンク スポーツドリンクの味 22包

  • 出版社/メーカー: ファイン
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品
ファイン イオンドリンクビタミンプラス ライチ味 22包×2個セット

ファイン イオンドリンクビタミンプラス ライチ味 22包×2個セット

  • 出版社/メーカー: ファイン
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品
ついでにスポーツドリンクの粉末を購入。

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GIZA PRODUCTS チェーンリング フィキシングボルト ブラック 7mm [自転車]

いつもの時間に家を出て途中でルートを変更。

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赤羽の拠点に出社。

木曜の晩に連絡があり、報告会に参加せよとのこと。

8時に出社したけど、出先で出来ることも少なく手持無沙汰。

産学コンソのコンサルから退職の連絡があったり、新入社員から呑み希望の連絡を受けたり。

報告会を終え、昼食を食べた後、寄り道をしつつ移動。

通勤定期が切れるので、銀行や券売機に寄りつつ職場へ。

オフィスに戻って、週末の講演資料を確認したり、実験の準備をしていたら18時になったので切り上げ。

本社に行って新入社員と落ち合って、帰る途中に呑み会。

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入社祝いも兼ねて乾杯。

明日は配属面談で、週末には配属。

一応、僕のテーマを志望したいとのことだったけど、どんなテーマでも活躍するだろうし、確定でないにせよ、大まかな配属先は絞られているし自然体でと説明。

家も僕と近くに決まったそうで、一緒に地下鉄に乗って帰還。


帰宅したら郵便受けに荷物が届いていた。

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Amazon経由で発注したGIZA PRODUCTS チェーンリング フィキシングボルト ブラック 7mm。

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) チェーンリング フィキシングボルト ブラック 7mm  5個 セット YCK00200

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) チェーンリング フィキシングボルト ブラック 7mm  5個 セット YCK00200

  • 出版社/メーカー: GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ)
  • メディア: スポーツ用品



昨日届いたAbsolute Blackのチェーンリング用。

昨日届いていたら装着したと思うけど、酔って帰ったので週末まで我慢。


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Absolute Black Oval Chainring ROAD 52T/36T gray [自転車]

週末に会社の後輩達から、なんで今期に入って技術回帰になったかを説明する機会があった。

その中で、何で僕が先々を見通して研究を推進出来たのか、今の会社、組織の問題点は何かなどと聞かれた。


会社の老化は止められない――未来を開くための組織不可逆論

会社の老化は止められない――未来を開くための組織不可逆論

  • 作者: 細谷 功
  • 出版社/メーカー: 亜紀書房
  • 発売日: 2013/04/05
  • メディア: 単行本



簡単には今の勤め先は老化が著しく、従業員やその価値観が時代に取り残されているというだけ。

#僕を子供っぽいとか思うのでなく、自分が死に掛かった年寄りであることを自覚すべきかと。

組織の若返りは不可能ではないけど、会社の場合、特に日本の会社の場合は難しい。

問題は抵抗勢力とその価値観なので、老害を切り離すなどで出直すのが現実的。

「金を稼いだ奴が偉い」などという妄言も聞いたけど、別に数字をあげている連中が偉くて稼げたのでなく、先輩達が築いたシステムを利用しただけのこと。

世間的にも会社的にも0から1を産んだり、1を10に育てる部分が最も求められていて、その数も少ない。

一方、以降、特に下流の部分しか出来ない連中は沢山居て、むしろ余って価値はほぼゼロ。

また、今期、同じ部署になった連中は典型的なアンチで、連中なりの価値観で、真面目にやればやるほど、正解から遠ざかるのは滑稽さを越えて哀れ。

優等生的な能力で勝負しようにも、世の中にはその方面では遥かに能力の高い人達が居る訳で。

何事も中途半端過ぎるのも結果を出せない理由・・・。


ゆっくり休みたいと思い、知り合いのところに転がり込んでいる間に荷物が届いたので回収。

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海外通販で買った荷物で、

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中身はAbsolute Blackのチェーンリング。





今は純正の53t/39tと平地仕様なので、52t/36tを注文。

早速、装着したいところだけど、チェーンリングボルトを注文中なので見送り。

家事を済ませ、雨も止んだし、夕食がてら外出。

Disc Roadを取り出して荒サイを走行。

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ひのとり 東京東陽町本店で鶏白湯黄金らーめん。

前半は美味しく感じたけど、後半は単調でくどく感じた。

食後は荒サイに戻って川上方向へ走って千住へ帰還。


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Vittoria Corsa Speed G+ TU [自転車]

忙しくて海外通販で買った荷物を放置していた。

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Wiggleで買った荷物で、受け取り時点で箱が潰れていて、

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こんな状態。

中身も黒いので写真だと見にくいけど、

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中身はVittoria Corsa Speed G+ TU×2本。

箱をチェックしたら、容積を減らすためか、本来の折り目より内側に折っていて、それで箱の強度が落ちて潰れたっぽい・・・。



重量をチェックしたら、

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189gと197g。

カタログ値は220gなのでかなり軽い&n=2ながらバラつきが大きそう・・・。


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SHIMANO OT-SP41 オプティスリックシフトインナーケーブル [自転車]

定時1時間前に出社。

まずは協業先の経営者へメール、昨晩のお礼と共に依頼事。

昨晩の頂きものを周囲に配布。

本社の先輩に送付して、顛末を報告。

ロビー活動のまとめ資料を作成。

お腹も空いたし、少し早めに昼食。

来期の職場復帰も見え隠れしてきたので、都心勤務の内にしたかったことをこなすことに。

麹町のサロン・ド・カッパへ。

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開店と同時に満席になったのか、数人並んでいたので待機。

しばらくして入店、東京ブラックを注文。

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コクがあって美味しいけど、値段ほどの価値があるかはビミョー。

会社に戻って午後は社内の後輩の研究結果を調べ、社外への紹介用に資料を作成。

17時には切り上げで、もう一つやりたかったことを行うことに。

職場から歩いて新宿方面へ。

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まずは四谷に出て、

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続いて新宿へ。

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久々にY'sロードへ。

欲しかったフレームの実物が置いてあり惚れ惚れ。

ちょうど探していたオプティスリックシフトインナーケーブルのバルク売りを発見。

SHIMANO(シマノ) Y60198010 オプティスリックシフトケーブルセット ブラック Y60198010

SHIMANO(シマノ) Y60198010 オプティスリックシフトケーブルセット ブラック Y60198010

  • 出版社/メーカー: SHIMANO(シマノ)
  • メディア: スポーツ用品


2本購入。ブレーキインナーも欲しかったけど店頭には無くて、そもそもブレーキケーブルは販売してないみたい・・・。


買い物の後は歌舞伎町へ。

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会社の先輩たちと呑み会。

前日に常務や他社の経営者達と呑んだけど、商用で軽く一杯程度だったので、今日は思いっきり吞むことに。

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刺し盛りを食べたり、日本酒を吞み比べたり。

4時間半呑んで、終電が無くなったので常磐線で帰宅。


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CrankBrothers EggBeater3×2 [自転車]

帰宅して少し休憩の後、論文をチェック。

昨日、会社メールを読んだら、協働先のコンサルから訂正連絡があり、実験は当初予定通り、来週の土曜に行なうとのこと。

それで一度は諦めた先行文献の確認を再開。

3報ほど読んだところで時間切れ、かなり慣れてきたけど、この4年で着手した、専門外の内容なので英語だと厳しい・・・。

受け取っておいて貰った荷物を開梱。

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Bike24で買った、

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CrankBrothers EggBeater3×2。


何年も使っているとバネが弱るのか、固定部の動作部分が細るのか、クリートを新品にしても抜け易くなる。

先日、ディスクロード号を組んでペダルを新品にした際、新Ti号の固定の弱さが気になったので交換した。

色は青、赤、黒がラインナップされているけど、使いまわしの多い部品は無難な黒が良いかと思い、2本とも黒を注文。


ディスクロード号を持ち出して夜練、荒サイを川下方面に走行。

切り替えしてスカイツリー近くで夕食。

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太陽のトマト麺で、店舗限定の634を注文。

スープが濁ってトマトのすっきり感が損なわれてイマイチ。

一度、荒サイに出てから帰宅。


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彩湖へ [自転車]

いつもの時間に起きて、食事の後、まずは帰宅。

ルンバを仕掛けて、Timeを取り出して家を出発。

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荒サイに出て上流方向へ移動。

毎度の事ながら向かい風を進むのでスピードが出ない。

日差しは強かったけど、風は冷たくて、結構強い。

1時間ほど走って、

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彩湖に到着。

途中、先輩からメールが着てて、今日は近くの駐車場を使った=定刻通りなので僕は遅刻、とのこと・・・。

スタート地点に到着したら、後輩達は既にアップを始めていた。

ちょっと心配していた後輩が来ていて、思っていたより随分と元気そうな表情で一安心。

#豪胆そうに見えても、基本、頭の良い子なので、精密機器と同じで繊細だし。

##職場に溢れかえるポンコツ連中と同じように扱っては可哀想&勿体無い。

先輩がスタジアムジャンパーを持ってきてくれたので助かったけど、Goreのみだったら風邪をひいてたかも?

いつものようにタイムトライアルを実施。

日差しは強いけど、風は冷たくて強い、厳しいコンディション。

TTの後はファミレスに移動して、皆で昼食。

いつも参加する女の子が不在なので、先輩に研究所 中期計画議論の進捗を聞いたら、ダメダメとのこと。

この5年、全く計画を達成出来てない中で、誰も責任を取らないばかりか、中期計画議論を終えた後に懇親会を行なうと聞いた時には。

夏休みの宿題をこなす計画を組んだだけで達成感を感じてしまい、宿題をまるでこなせない馬鹿な小学生と同じだなと呆れたけど、実際は思ってた以上に悲惨だったみたい。

1時間ほどファミレスで過ごし、切り上げ。

帰りは追い風で大して漕がなくても進んだ。


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Campagnolo Bora One 50 Tubular 装着&試走 [自転車]

夜に再起動して、まずは会社メールをチェック。

こちらには指示は無かったけど、社用携帯にはビミョーなメッセージが着ていた。

明日のシンポジウムで関係者に会うので、そこで確認することに。


今週、回収したCampagnolo Bora One 50をTimeに装着。


まずはブレーキパッドを交換。

続いてタイヤを装着。今回は、

Vittoria(ビットリア) CORSA チューブラー

Vittoria(ビットリア) CORSA チューブラー

  • 出版社/メーカー: Vittoria(ビットリア)
  • メディア: その他



タイヤはVittoria Corsa G+ tubularを選択。

最近はサイドがグレーのバージョンが出たようだけど、デビュー当初のタンなので、黒-タン-黒となり見た目がイマイチ。

#ま、そもそもフレームのカラーが地味なのにホイールがブライトラベルで浮いてるけど・・・。

ミヤタのチューブラーテープでタイヤを貼って、ブレーキを調整、メーターのマグネットを装着してホイールの換装が完了。

試走がてら夕食を食べに外出。


少し走ってすぐに感じたのが漕ぎ出しが軽い事。

換装前のMavic Cosmic Carbone SLRより400g位軽くなり、タイヤ+チューブも50g近く軽いので当然だけど。

タイヤもCorsaの感触が良く、Mavicのゴミタイヤとは大違い。

ブレーキの効きは、さすがにエグザリット2ほどではないけど、ドライでは充分。

少し走ってから町屋のとっぽ軒で夕食。

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コンビニに寄ってから帰宅。


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