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Garmin VIVOMOVE HR Premium [買い物]

修理したYksion USTの圧低下をチェックしている間に、届いた荷物を開梱。


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佐川が指定時間通りに持ち込んでくれた。


中身は、


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Garmin VIVOMOVE HR Premium。


普段使いを考えてGPS無しのVIVOMOVE HRを選択。


起動して少し使ってみた。

設定は簡単で、すぐに使えた。

時計をタッチしてモニターを表示すると、アナログ時計の針が邪魔にならないように動くのが面白い。


バイクの方も問題無さそうなので荒サイで夜練。

早速、心拍を測ってみたけど、思ってたよりも心拍が上がっていて、体調が回復しきってない印象。


まぁ、特に光学式の場合は心拍計ごとに誤差があるので、しばらく様子をみてベースラインをチェックしてから判断すべきか。

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Yksion UST 修理 [自転車]

少し遅めに起床して、食事、入浴を済ませて出社。

雑用を済ませて、事業部の人から依頼された打ち合わせ用に資料を寄せ集めたところで時間切れ。


時間が無いので社食で昼食を済ませて、まずは保健センターへ。

会社の駅伝で補欠登録するので健康診断を受診することに。


予約した時間から30分後にはセミナーが始まるので、少し早めに入場。

心電図を取り終えて、急いで駅へ。


電車の待ち時間も少なく、


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健診から20分後には御茶ノ水に到着。

急いで会場に移動。セミナーの開始に間に合った・・・。


講義を受け終わった後は会社には戻らず直帰することに。


御徒町で途中下車してアサゾーで買い物。


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パンク修理キットを購入した。


VIVA (ビバ) ハリイーナ パンク修理セット

VIVA (ビバ) ハリイーナ パンク修理セット

  • 出版社/メーカー: VIVA (ビバ)
  • メディア: その他


日曜の晩にバイクをチェックしたら、Cosmic Carbon SL USTの後輪に釘が2本刺さっていた。


1本はサイド近くで刺さってはいたけど貫通はしていなくて問題無し。

もう1本はもろに貫通していて、釘を抜いたらシーラントでは塞げなくて空気が抜けた。


チューブレス×シーラントのおかげで釘が刺さったまま10㎞以上走れたみたい。

チューブラーだと修理が面倒なので使い捨ててたけど、流石に勿体無いなと思い、乗り心地、安全性、修理の容易さなどを考えてチューブレスに回帰したけど、今回はそれが良かったみたい。


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刺さってた釘はこんな感じで、twitter等によると半年に1度位、注意が必要らしい・・・。


チューブレス用の修理キットもあるけど、パッチ自身は普通のロード対応のものと同じで、ナイロン補強程度で充分とのことで、今回は400円程度のものを購入。


バルブから余ったシーラントを回収して、タイヤを拭いて、ホイールから外した。

あとはチューブのパンク修理と同じで、修理部分を紙やすりで粗面化して、削りカスを拭き、ゴム糊を塗って、しばらく乾燥。

マニュアルには2,3分とあったけど、30分ほど乾燥した後にパッチを添付して圧着。


後は通常のチューブレスタイヤの装着と同じで、ホイールにタイヤをはめて、まずはシーラント無しで空気を入れてビードを上げた。


完全には上がり切らなかったけど、一応、2気圧程度は掛かったのでシーラントを充填。

再度、空気を入れつつ、ホイールを回していたら空気漏れが少なくなってきたので、三度、空気を入れたらビードがはまった音が出て圧が上がった。


上限の6気圧まで入れて1時間放置したけど0.2気圧ほどの低下で済んでいたので、問題無いと判断して、釘が刺さった部分を瞬間接着剤で埋めて修理終了。


圧の低下はパンクと関係無さそう。

前回も装着直後はビード部からリークして、何回か走るとシーラントで埋まるのか、圧低下が収まった。


まずは2,3回、チェックを繰り返しつつ走ってみる。

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本郷へ [出来事]

昨日も仕事で少し疲れたせいか、朝はなかなか起きれなかった。


#月曜が祝日で土曜込みでも5日なのに・・・。

##頭が土曜は休みって認識してるからなぁ。


8時頃に起きて、朝食と家事を済ませて入浴。


10時半頃に家を出発。

地下鉄に乗って根津へ移動。


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駅から出て、まずはコンビニで買い物。

お茶とウィダーinエナジーを購入して、その場で充電。


お昼スタートだけど吉野家に入るには少し早く、でも終了までは我慢出来なさそう。

あと、ランチで入店するには少し早い・・・。


コンビニから出て大学に向かったら、前方に女の子達の集団が。

多分、B4の子達だろうと思って後ろをついていったら正解だった。


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浅野キャンパスに入場。

会場の前で待機していた女の子達に合流。

協業している女子大の卒論発表の練習会というか外部向けの勉強会に参加。


昨日、今日とセンター試験で普段の会場には入れないので浅野キャンパスを使わせて貰ったらしい。


先生方にご挨拶をしたり名刺交換をしたり。


全員が揃うまで待ったので定刻の12時よりも遅れてスタート。

後になってみると、昼食を食べてからギリギリに入る手もあったかも?


本番に即した形式で発表と質疑応答を繰り返し。


練習会ということもあり、質疑の時間が長く設定され、アカデミアや企業人から各種突っ込みが入り、なかなか面白かった。

そこそこ優秀な学校なのと、先生の指導が行き届いているせいか、受け答えもちゃんとしていて感心した。


練習会なので助け舟は良くないかと思ったけど、僕らの実験を引用してくれ、実験にも協力してくれたし、ちょっと余計なフォローをしてしまい反省・・・。


質疑が盛り上がり、予定の時間を超過し17時近くになっていた。

学生さんからお礼とお別れの挨拶を受けて終了。


帰り、電車の中で立っていたら足が攣った。

夜練で追い込み過ぎたのか? それとも疲れたのか?


ちょっと疲れを感じたし、夜練は見送り。

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AirFriday組み直し(5)...Campagnolo Record Front Hub [自転車]

家に帰る途中、郵便局に寄って不在通知の荷物を回収。


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マケドニアからの荷物。

色々な国から買い物をしたけど、マケドニアは人生初。


小学生の頃に先生からアレクサンダー大王の伝記を貰い、いつかは行ってみたいなと思ってるけど、行けてない国の一つ。


#まだ行ってない国が100弱あるしね・・・。


帰宅して、まずは開梱して中身をチェック。


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Campagnolo Recordのシルバーハブ。


新品デッドストックとの触れ込みで、確認したら組み付け痕は無く、確かに新品。

状態は良いけど、回転が若干渋くてグリスアップが必要そう。


ハブはAirFridayの前輪用で、スポークが無く、ホイールは組めないので、今日のところはUltegraのままで作業。


休憩の後、AirFridayを取り出して組み替え作業を再開。


前回、駆動系まで終わったので、動作チェックをしてバーテープを巻けばまずは終了。


外に持ち出してテスト。

リアをトップ側にすると、フロントアウターでチェーンがFDの羽に当たるのでワイヤーを調整。


6600Ultegraと比較すると6800Ultegraはブレーキレバーの引きが軽いはずが、思ったほど軽く感じないので、キャリパーの初期開きを少し広げ、レバーを多く引くようにしたら力を入れ易くなった。


2,3回、調整と試走を繰り返し、問題が無くなったのでインナーワイヤーを切り、ハンドルバーにバーテープを巻いて作業終了。


外に出て最後の試走。

変速やブレーキングは組み替え前より格段にスムーズになった。


走りの方は微妙で、やはりチェーンリングが53tに小さくなった分、トップの進みが足りない・・・。

11速のまま、クランクを6600Ultegraに戻し、チェーンリングをTA Alize 61tにするのが良いように思えてきた。


#10速クランクに11速チェーンならチェーンサックのリスクは少なそうだし。


あと、タイヤのKenda Kontenderはかなり硬くて、フレームがヤワヤワなのに走りが硬い。

Bike24を使う機会があったらSchwalbe Oneを買って交換したい。


帰宅してメールをチェックしたらAmazonからvivomove HR Premiumの出荷タイミングの連絡が着ていた。


vivomove HRはGPSを内蔵してないのがイマイチかと思ってたけど、日中にスーツ姿で装着しても違和感が無く、安っぽさも少なそうなのが魅力。


お腹が空いたのでTimeを持ち出して夜練がてら夕食へ。

岩槻街道で折り返して、町屋でサイクルロードを降りてとっぽ軒へ。


この冬に増えた新メニュー、上・生姜焼き定食を注文したらお店のおばちゃん達も把握してなくて、最初は通じなかった。


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最初、1,2口は美味しかったけどタレがかなり濃い目で、最後の方はキツかった。


コンビニに寄ってから帰宅。


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魚と肴のお店・萩 萩産 「瀬つきあじ」のフライ定食 [食べ物]

休みだけど、いつもの時間に家を出て仕事。

協業先の先生にお呼ばれして虎ノ門へ。


新しい取り組みの説明会に参加。

終了後に名刺交換、施設見学や意見交換をしていたら1時間ほど超過。


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外に出た段階で14時近くになっていた。

明日は昼からだし、明日と合わせて1日代休を取ればいいか?


近場で昼食を食べることに。


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新虎通りに作られた「旅する新虎マーケット」をチェックしたら、ちょうど今週から新しいお店がスタートしていた。


魚と肴のお店・萩というお店に入店。


カウンターに着席してメニューをチェックしたら、昼は鯵フライの定食とカレーの二択らしい。

萩産 「瀬つきあじ」のフライ定食を注文。


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普段は味噌汁だけど、今日は特別であら汁。

あと、Webだと金太郎の炙りが付いてたけど、今回は鯵フライ2枚。


鯵が大きいと1枚になるとか、内容は臨機応変らしい。

鯵フライがサクサクで、あと、鯵の味が濃くて美味しかった。


薩摩や松山のお店も美味しそうなメニューで、機会があったら入ってみたい。


食事の後は前から気になっていた


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Avant Cyclesを見物。


TimeやCondorが置かれていた。


CondorのSUSバイクを勧められたけど、SUSのバイクは持ってると返したら驚かれた。

持ってるといってもColumbus Xcr系ではなくvanhulsteijnだけど・・・。


#ショップの店員でも知らない人の方が多そう・・・。


電車を乗り継いで帰宅。

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品川&神保町へ~立川マシマシ [出来事]

いつもの時間に起きて出社。


週明けの事業部向けのセミナー用に資料を改訂して担当者へメール。

データをメールしてと言われ、動画は渡せないから自分のPCを持ち込むけど、どうせスライドデータが欲しいだけだろうし、と、資料を送付。


#資料を手に入れても内容を理解しないと意味が無いんだけどね・・・。


幾つか連絡を入れたところで時間切れ。

交通費の清算などの雑用は週明けに廻して出発。


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駅前で急ぎ昼食を済ませ、電車を乗り継いで品川へ移動。


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産学コンソのWSに参加。

ELSIに関する内容で、なかなか面白かったけど、研究を辞める身だし、名刺交換は見送り。


直帰して少し休憩してから土日の準備。

協業先のイベントが入り、日曜の方は無断で出る訳にもいかないので臨出を申請。


早目に帰宅出来たし、前倒しで週末の用事を済ませることに。

クリーニング屋と散髪を済ませ、そのまま夜練へ。


荒サイを新砂まで下って、永代通りを西に走って八重洲口へ。

神田~神保町と走り、立川マシマシで夕食。


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デラックスマシライスの食券を購入。

カウンターに着席してライス普通で注文。


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ちょっとボリュームが不足、モヤシを追加すれば良かった・・・。


食事の後は神田~秋葉原~上野~三ノ輪と走って帰宅。

週末のせいか道路が混んでいて、特にタクシーが邪魔だった。


コンビニに寄ってから帰宅。

幾つかメールが着ていたのでシンクラを起動、22時ギリギリまで粘って諦め。


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回し鮨若貴 若貴ランチ [食べ物]

少し早めに起床して、家事を済ませて家を出発。


報告会で前の職場へ出社。

ビルの入り口で先輩と会って少し話し込んでから居室へ。


席の前にPCがズラリと並べられて、今の時期はいいけど、夏場は暑そうな感じ。


#ま、そこまでは居ないだろうからいいけど。


会議の前に実験費支払いの書類への押印をセンセーにお願い。

「うんっ、これだと・・・」とNG気味だったけどハンコを貰えて終了。

金額が小さいのと、あと、この後の会議での話もあり、もうコイツの相手はいいや、と諦めたような感じもする。


報告会はいつもよりピリピリ感こそ弱かったけど、途中、常務が「ここで話していいものか?」としつつも来期の体制変更を切り出してから雰囲気が変わった。

センセーと配下の本部は研究所から外れて、今、僕が居るフロアの連中と合流するとのこと。


自惚れ半分だけど、何となく来期は体制を変えるから辞めてくれるなと言われたような気がした。


センセーが外れ、保険の為に僕をキープする必要もなくなるし、年末に提示された異動先候補でなく地方の工場にでも異動させて貰えれば或いはなぁという感じ。


#半年での組織廃止や改組が2連発だし、若手中堅の離職がますます加速しそうな予感・・・。


来期は兼業で新規テーマに臨むとの話だったけど、優等生ちゃん達が腰掛けで新規テーマなんて手掛けても、やってる感を示すだけで成果なんて見込めないよな、と呆れた。


ここ数年、ラボだとか女子会とか、ロクでも無い内容だったのを早くも忘れたらしい。


優等生っていっても人材レベルの低い社内での話で、本当に賢い人達が真剣に打ち込んでいるところに素人が片手間でやっても勝負になるとは思えない・・・。


#皆さん、学生時代は割と真面目にお勉強してたらしいけど、それでこの程度だしね。


会議の終了後、郵便局で書類を発送してから都心へ移動。

途中、池袋での乗り換えついでに昼食。


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回し鮨若貴に入店。

安くて人気の店だけど12時より早かったので待たずに座ることが出来た。

若貴ランチを注文。


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流石にネタの質は値段なりだけど、それでも今時、この値段でこの数はなかなか無いと思う。

チャチャっと食事を済ませて帰社。


下のフロアで先輩からお土産を頂いた。

その時に言われた事の意味がよく分からなかったけど、後で分かった。


午後は昨日に続いて社内外へ連絡。

昨晩は眠りが浅かったせいか、とにかく目が痛かった。


夕方、ようやく一通り終えたので、午前中の報告会で触れられた内容を調査&考察。


定時には切り上げて帰宅。


少し休んでから昨日に続いてディスクロード号を持ち出して荒サイへ。

水たまりが残っているとバイクが汚れると思ってTimeを見送ったけど、数か所、1m弱の水たまり程度だったし、避けながら走ればOKレベル。


今日も町屋に寄ってとっぽ軒で夕食。

日替わりは残ってたけど、ホイコーローでイマイチだったのでカレー鍋を注文。


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コンビニに寄ってから帰宅。


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先輩達に頂いたお土産は半分がツマミ類で、残りはタオルだった。

これを職場の机に置いたら?とのことだったけど。

地獄だけど耐えてはいないかな?と思った。


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神田へ~日本橋 天丼 金子半之助 神田小川町店 天丼(竹)+味噌汁 [食べ物]

病院×2をこなした後、着替えに戻ってから出直したら12時を過ぎてしまった。


昼一に社外との打ち合わせを入れてしまい、食事を摂るとギリギリ間に合わないタイミングだったので、昼食抜きで訪問することに。


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神田に出て、少し歩いて装置メーカーを訪問。

ちょっと早めに着いたのでロビーと応接室で待機。


営業さん達と前期の実験費用の清算交渉。

内容は結構詰めていたので、費目や支払い方法等を詰める程度。


時間通りに打ち合わせを終えて、会社へ戻る途中に昼食。


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日本橋 天丼 金子半之助の神田小川町店へ。


天丼(竹)+味噌汁の食券を買ってから入店。


店の前を何度か通ってたので、券売機があるのは知ってたけど、カウンターに座ってたら結構な割合で食券無しで入店してきた人がいたので、本店には無いのかも?


14時過ぎだったので着席まではすぐだったけど、タイミングが悪かったのか天丼が出てくるまでは結構待たされた。


#昼食前に入ってたらアウトだったかも?


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天丼は並盛りでも結構ご飯が多くて満腹になった。

天ぷらは卵とイカが美味しくて、エビと海苔はイマイチ。


#海苔はほぼ衣なので油っぽい・・・。


天ぷらとタレが結構こってりしているので、味噌汁を頼んで正解だった。


食事の後、電車に乗って移動してようやく出社。


先輩から連休に旅行へ行き、お土産を買ってきてくれたとメールが入ってたけど、入れ違いで受け取れなくて残念・・・。


費用清算の準備をした後、定時少し前まで雑用を処理したけど、少し追いつかなくて、お客さんにリマインドメールを入れるつもりが、先に確認のメールを受信・・・。


サーバの不調か、PCでも携帯でも会社メールが読めなくなったので定時過ぎに諦めて切り上げ。


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浅草へ [出来事]

いつもの時間に起きて、一通り家事を済ませた後、会社メールをチェック。

急ぎの連絡は特に無かったので、予定通りに通院することに。


雨は上がっていたけど、まだ路面は濡れていたのでディスクロード号を持ち出して家を出発。


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ゆっくり走って浅草へ。

グローブを忘れて素手だったけど、結構気温が高くて普通に走れた。


まずは歯科で定期クリーニング。

歯磨きが良かったのか、染色後の磨き残しは特に指摘無し。


退出して循環器科へ。

こちらも特に異常は無く、今のペースでとのこと。


#最近は常務やセンセーのプレッシャーは無いし、研究辞めることにして勉強や文献調査で夜更かしすることも無くなったし。


一度帰宅して、バイクを置いてスーツに着替えて出直し。

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AirFriday組み直し(4) Schwalbe UltremoZX→Kenda Kontenderに換装 [自転車]

AirFridayの再起動に向けてパーツの換装。


午前中の作業中に問題をみつけた。


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装着していたSchwalbe Ultremo ZX 451のサイド部に裂け目が出来ていた。

この現象は結構知られたものらしく、Webでもちょくちょく見受けられる。


外してみるとそんなに深くはないけど、乗ればそれなりのスピードになるので不安だし、前後輪に生じていたので交換することに・・・。


新しいタイヤを買おうかと思い、少し検索したけど、


451タイヤは相変わらず選択肢が少ない・・・。


#むしろ以前よりも新製品の出るペースが減っている印象。

##ま、小径全般に言えることのようだけど・・・。


第一候補はSchwalbe One 20×1.00。

少し前まで20×7/8だったらしいけど、少し前に太くなったらしい。


まぁ古い在庫に当たると賞味期限が短くなるので、新しい品を指名買い出来るから良いかもしれない。


相変わらず国内価格は1本7000円程度と酷い有様。


#SchwalbeはPR扱いで内外差2倍弱だから堪らない・・・。


Bike24だと4000円弱で買えるけど、送料が高いのでSchwalbe One単品だと厳しい。

次に何かを買う機会があったら一緒に買うこととして、まずは部屋のストックをチェック。


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Kenda KontenderとPrimo ChampIIIが出てきた。


Primo ChampIIIはケーシングが硬くなってきしんでいたので諦めて廃棄。

ついでにSpeeding Tikit用にストックしていた16インチWO=349のPrimo ChampIIもチェックしたら同じく硬くなってたので廃棄。


#計5本、無駄過ぎ・・・。


まぁ10年近く経ってるから使えなくなっても仕方ないか?


ついでにストックの小径タイヤをチェックしたら、SchwalbeでもStelvioは問題無さそう。

MoultonとSpeeding TikitにもStelvio (Light)を装着しているけど、こちらは問題無さそうで、ブランドや製品によって違う感じ。


今回、Ultremoも保存劣化で使えなくなった。

UltremoもMichelin Proに似た感じで、Michelin ProやPowerもひび割れや裂け目で使えなくなるし、材料の特性的に仕方ないのかも?


まぁ、以前よりも小径に乗る機会は圧倒的に少ないし、劣化の少なそうなタイヤを選ぶか。


Kenda Kontenderは問題無さそうだったので、ワンポイントリリーフとして装着。

恐る恐る圧を上げたけど、特に問題無さそう。


11速化に伴い、コンポとタイヤを交換。

コンポの方はスプロケやチェーンがかなり綺麗で勿体無い気がしたけど両方とも洗った後で綺麗に見えただけで、交換後、約2000km走っていた。


Ultremo ZXは600km程度しか走ってなくて少し勿体無かったか?

買ってからちょうど6年だし、仕方ない気もする。


とりあえず、これでようやく試走出来るようになった。


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